AVANZA TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO CON METROLÍNEA EN EL NORTE DE BUCARAMANGA

Foto Suministrada.

BUCARAMANGA. Los usuarios son quien más se benefician, puesto que con solo $2.300 se pueden desplazar, por ejemplo, desde la Comuna 1 y 2 hasta Piedecuesta, cuanto anteriormente lo hacían por $4.600. Teniendo como base los principios de la lógica, ética y estética se propicia reingeniería en la movilidad y garantiza la sostenibilidad.

“Hay 14 rutas con los buses convencionales en el momento y tenemos un plazo hasta junio para avanzar en la parte jurídica y legal. A futuro queremos tener cubierta toda la ciudad. Con un solo pasaje se puede ir desde el Norte hasta Piedecuesta, situación que no pasaba antes”, dijo Antonio José Granados Parra, gerente de Metrolínea.

Hay que mencionar que después de seis años de funcionamiento, la actual Administración Municipal hará realidad los portales del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea, en el Norte, Girón y Piedecuesta. La inversión en estos proyectos es de aproximadamente $83.722 millones. Mejorar la cobertura, el confort y la seguridad son algunas de las consignas establecidas en la presente gestión

“Esto ha sido un gana-gana. Hicimos un estudio el año anterior y se ahorró entre los dos sistemas (Metrolínea y Convencionales) cerca de un millón de kilómetros. Esto es un beneficio ambiental, porque se bajan los niveles de contaminación. Además, se disminuye la congestión y los costos”, agregó el funcionario.

Así va la composición de las rutas complementarias:

• COM N. 1 – Recorrido: Bosconia – La Esperanza – La Juventud – ICBF – Cra 15 – Centro – Con integración en la estación San Mateo.

• COM N. 2 – Recorrido: ladrillera Brisas del Paraíso – Punta Paraíso – Los Robles – INEM – Calle 105 – Con integración en la estación Provenza Occidental.

• COM N. 3 – Recorrido: Villa Helena – Villa Rosa – Colseguros – San Rafael – Cra 15 – Centro – Con integración en la estación San Mateo.

• COM N. 4 – Recorrido: Porvenir – Transversal Metropolitana – Terminal – Ciudad Bolívar – UTS – ÉXITO – Cra 15 – Con integración en la estación San Mateo.

• COM N. 5 – Recorrido: Galán – Convivir – Vía Chimitá – Calle 45 – Campo Hermoso – Estación San Mateo – Carrera 19 – UIS – HUS.

• COM N. 6 – Recorrido: Morrorico – Cra 33 – Cacique – Diamante Dos – Estación Provenza Oriental – Cacique – Cra 33.

• COM N. 7 – Recorrido: Alares – Reposo – San Bernardo – La Castellana – Plaza Satélite, con integración en la estación de Provenza Oriental.

• COM. N. 8 – Recorrido: la Feria – Girardot – Quebrada Seca – La Victoria – Pablo Sexto.

• COM N. 9 – Recorrido: Aptos Nuevo Girón – Mirador de Arenales – Avenida Los Caneyes – Anillo vial – Zona Franca – Con integración en la estación Lagos.

• COM N. 10 – Recorrido: La Cumbre – Santana – Villabel – La Gallera – La Castellana – CAI NIZA – Con integración en la estación Provenza Oriental.

• COM N. 11 – Recorrido: Acapulco – Copacabana – Estación de Servicio Tiger – Retorno Mac Pollo – carrera 8 – Parque de Floridablanca – Jardín Botánico, con integración en la estación Lagos.

• COM. N. 15 – Recorrido: café Madrid – Las Hamacas – Hospital Local del Norte – Cra 15 – Centro.

• COM. N. 16 – Recorrido: Barrio La Gran Ladera – Monterredondo – Los Naranjos – Real de Minas – Centro, con integración en la estación San Mateo.

• COM. N. 19 – Recorrido: tres esquinas – Parapente – Estación de Servicio Tiger – Retorno Mac Pollo – Carrera 8 – Parque de Floridablanca – Jardín Botánico, con integración en la estación Lagos.